ATOS電磁閥電子系統(tǒng)接口
運(yùn)行與維護(hù)階段注意事項(xiàng) 正確的運(yùn)行維護(hù)能夠保障VSE齒輪流量計(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定的測(cè)量精度，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，日常運(yùn)行需要注意以下事項(xiàng)： 啟動(dòng)與停機(jī)操作要求 啟動(dòng)時(shí)不能快速全開(kāi)閥門(mén)，需要緩慢開(kāi)啟進(jìn)口閥門(mén)，讓流體慢慢充滿齒輪腔，逐步升壓，避免高速流體沖擊齒輪，導(dǎo)致齒輪受到?jīng)_擊損傷。正常運(yùn)行時(shí)，要避免壓力突然大幅波動(dòng)，壓力沖擊會(huì)導(dǎo)致軸承和齒輪磨損加快。停機(jī)時(shí)，也需要緩慢關(guān)閉閥門(mén)，避免水錘效應(yīng)沖擊流量計(jì)。如果長(zhǎng)期停機(jī)，需要將流量計(jì)內(nèi)部的流體排空，對(duì)于易凝固的流體（如瀝青、樹(shù)脂），需要用溶劑沖洗干凈，避免流體凝固在齒輪腔內(nèi)部，下次啟動(dòng)時(shí)卡滯齒輪。 日常巡檢要點(diǎn) 日常運(yùn)行中需要定期檢查流量計(jì)的進(jìn)出口壓力差，正常情況下，VSE齒輪流量計(jì)的壓力損失一般在0.02~0.2MPa之間，如果壓力差突然增大，說(shuō)明齒輪腔存在堵塞或者齒輪磨損嚴(yán)重，需要及時(shí)拆開(kāi)檢查清理。同時(shí)需要檢查流量計(jì)輸出信號(hào)是否穩(wěn)定，如果信號(hào)出現(xiàn)頻繁無(wú)規(guī)律波動(dòng)，需要檢查是否存在管道振動(dòng)、氣體積聚或者齒輪卡滯的問(wèn)題，及時(shí)排查故障。對(duì)于衛(wèi)生型應(yīng)用的流量計(jì)，需要按照生產(chǎn)規(guī)范定期進(jìn)行CIP清洗，避免物料殘留滋生細(xì)菌。 定期校準(zhǔn)要求 VSE齒輪流量計(jì)雖然穩(wěn)定性較好，但是長(zhǎng)期使用后齒輪和軸承會(huì)出現(xiàn)正常磨損，導(dǎo)致齒輪間隙增大，泄漏誤差增加，測(cè)量精度下降，因此需要定期進(jìn)行校準(zhǔn)。作為貿(mào)易結(jié)算用的流量計(jì)，一般每年至少校準(zhǔn)一次，作為過(guò)程控制用的流量計(jì)，每1~2年校準(zhǔn)一次，作為標(biāo)準(zhǔn)表使用的流量計(jì)，每半年校準(zhǔn)一次。校準(zhǔn)可以采用離線實(shí)流校準(zhǔn)，也可以采用在線比對(duì)的方式，及時(shí)調(diào)整誤差系數(shù)，保障計(jì)量準(zhǔn)確。 阿托斯電磁閥正是因?yàn)槟軌蛴秒姶胚M(jìn)行控制,所以它能與現(xiàn)在的各種電子系統(tǒng)很好地接口,這也是它得到廣泛應(yīng)用的一個(gè)主要原因。 上海維特銳供應(yīng)的意大利原裝ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。 意大利ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔。 
DHI-0751/2-00
DHI-0751/2P-00
DHI-0751/2P-X-110/50/60AC
DHI-0751/2P-X-120/60AC
DHI-0751/2-X-110/50/60AC
DKE-1610 24DC
DKE-1611 24DC
DKE-1613/AFC 24DC
DKE-1630/2 DC24
DKE-1630/2/A 24DC
DHU-0610/L3-X24DC
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