德國HEWE品牌R型柱塞泵原廠出售
德國HEWE品牌R型柱塞泵往復運動總行程是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。 技術數據： ● 結構形式： 徑向柱塞泵，定量泵 ● 固定形式：用法蘭端面連接 ● 管路連接： 管螺紋按 DIN ISO 228/1 ● 驅動與旋轉方向： 通過彈性聯軸器驅動，旋轉方向任意 ● 安裝位置：水平至垂直安裝 ● 流通方向：吸油口和出油口固定，與旋轉方向無關 ● 環(huán)境溫度：約 -40 …. + 80 ℃ , 油溫： -25 …. +80 ℃ (注意粘度范圍) 德國哈威柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。 R型徑向柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。通過多達6排柱塞缸的并聯配置，可以實現較大的流量輸出。一般情況下，電機驅動泵，并通過法蘭和聯軸器與泵聯接。 該系列液壓泵型號查詢： R 0,09-0,09-0,09-0,09-0,09-PYD柱塞泵 R 0,09-0,29-0,29柱塞泵 R 0,14-0,36柱塞泵 R 0,22-0,22 A柱塞泵 R 0,3-0,3-0,3A柱塞泵 R 0,41-0,41-0,41 A柱塞泵 R 0,9柱塞泵 R 1,5-0,3-0,3A柱塞泵 R 2,08-2,08-2,08-2,08柱塞泵 R 5,6 A柱塞泵 柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸，載重噸數量占世界市場的21%，到2015年將成為造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據不*統(tǒng)計，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數量，約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。 |
